近期隨著東風英菲尼迪汽車有限公司總經理戴雷閃電離職，投身互聯網企業的造車大軍中，讓互聯網造車的行業熱度再次升溫。網通社對近兩年加盟互聯網公司的車企高管進行統計后發現，總計有12位來自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車企(副總以上級別)的高管分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的互聯網造車公司，打造車聯網生態圈和高端純電動車。
| 12位車企高管“跳槽” 投身互聯網造車 | ||
|---|---|---|
| 姓名 | 曾任職 | 現任職 |
| 丁磊 | 上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理 | 樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區首席執行官 |
| 聶天心 | 上海澤普新能源車輛科技發展有限公司總經理 | 樂視超級汽車(中國)有限公司高級副總裁 |
| 呂征宇 | 英菲尼迪汽車有限公司中國區總經理 | 樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁 |
| 高景深 | 廣汽吉奧汽車有限公司總經理 | 樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁 |
| 傅振興 | 上汽集團電動車研發總工程師 | 樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁 |
| 秦力洪 | 奇瑞汽車銷售有限公司副總經理 | 蔚來汽車聯合創始人 |
| Martin Leach | 瑪莎拉蒂汽車公司首席執行官 | 蔚來汽車有限公司總裁兼首席執行官 |
| 黃晨東 | 上汽集團新能源事業部副總經理 | 蔚來汽車有限公司副總裁 |
| 周欣 | 觀致汽車采購、人力資源及政府事務執行總監 | 蔚來汽車有限公司企業發展副總裁 |
| 毛杰 | 觀致汽車車輛總成執行總監 | 蔚來汽車有限公司車輛工程副總裁 |
| 畢福康 | 寶馬集團新一代電動超級跑車i8項目總監 | 和諧富騰互聯網加智能電動汽車公司首席執行官 |
| 戴雷 | 東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪汽車有限公司中國區總經理 | 和諧富騰互聯網加智能電動汽車公司首席運營官 |
| 制表：網通社 Internet Info Agency |
樂視超級汽車——超級電動車生態系統
樂視為進軍汽車領域，此前對外發布“SEE計劃”(Super Electric Eco-system)，意為“超級電動生態系統”的項目，要打造純電動車和汽車生態系統。隨后于2015年正式成立了樂視超級汽車（中國）有限公司，并先后力邀前英菲尼迪汽車有限公司中國總經理呂征宇、上海澤普新能源車輛科技發展有限公司總經理的聶天心、廣汽吉奧汽車有限公司總經理高景深在內多位曾在車企擁有豐富銷售、制造管理的高層加盟樂視汽車。對此有業內人士分析稱：樂視造車計劃已進入實質性階段。
2015年9月，曾任職上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理的丁磊亦加盟樂視汽車，并出任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區CEO等職務。2015年底又宣布原上汽集團電動車研發總工程師傅振興加盟樂視汽車，擔任副總裁一職主導新車的研發工作。此外，樂視汽車先后與阿斯頓·馬丁和北汽集團，在娛樂系統和車聯網方面展開合作。
2016年開幕的CES電子展上，樂視發布了與美國新興電動車企業法拉第(Faraday Future)共同打造的FF zero1超級概念跑車。對此，樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區CEO丁磊表示：“樂視是法拉第重要戰略合作伙伴，雙方將在電動汽車動力總成、制造、車聯網開發、內容等多方面開展合作。”后續法拉第還將在美國內華達州北拉斯維加斯建廠，并計劃于2017年投產首款電動車。
根據樂視超級汽車的規劃，首款量產車將于2016年4月開幕的北京車展上全球首發。對于樂視超級汽車的第一款產品究竟如何實現量產，是與已展開合作的阿斯頓·馬丁代工生產，或是由法拉第位于美國的工廠投產，目前仍是未知。
蔚來汽車——高性能智能電動車
除樂視汽車以外，NEXT EV蔚來汽車也是國內非常火熱的電動汽車公司，它由易車網創始人李斌、汽車之家創始人李想以及京東創始人劉強東在內的多名企業家和高瓴資本共同設立，總部位于中國上海。同時蔚來汽車還展開全球布局，在慕尼黑、北京、香港、倫敦設計研發、商務等機構，并擁有來自20個國家和地區的車企精英加盟其中，包括寶馬、大眾、福特、通用在內的多家車企高管。
現階段已公布的高管包括原奇瑞汽車銷售有限公司副總經理秦力洪，作為蔚來汽車聯合創始人、法人代表；前瑪莎拉蒂汽車公司首席執行官Martin Leach擔任蔚來汽車總裁兼首席執行官；此后又陸續有原上汽集團新能源事業部副總經理加盟，擔任副總裁一職，主導新車研發工作。原觀致汽車采購、人力資源及政府事務執行總監周欣，出任蔚來汽車企業發展副總裁；原觀致汽車車輛總成執行總監擔任毛杰(Roger Malkusson)加盟蔚來，擔任車輛工程副總裁；
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