平心而論，北斗導航系統(tǒng)的工作原理既有優(yōu)勢又有劣勢。優(yōu)勢在于，北斗導航可提供全球其它三大導航系統(tǒng)沒有的雙向精度授時和短報文通信服務，這意味著在其它聯(lián)系方式失效的時候，用戶還可以通過北斗導航系統(tǒng)發(fā)送信息，對于遠洋航行、災害救援等領(lǐng)域的應用具有重大意義。簡單來說，就是用戶既可接收又可發(fā)射信號。
但凡事總有兩面性，這種雙向通信也帶來了兩點不足。一方面，用戶在定位的同時失去了無線電隱蔽性，當然這主要對軍事上的利用有所不利，民用汽車沒有這層擔心；另一方面，由于要向外發(fā)送信息，北斗導航的設(shè)備就必須包含發(fā)射機，因此在體積、重量、功耗和價格方面都有所增加。
然而正是北斗導航系統(tǒng)本身特性與缺少規(guī)模化產(chǎn)業(yè)導致的成本居高不下，嚴重制約了其在民用汽車市場的普及。在今年以前，市場銷售的北斗導航模組平均價格為50元左右，較GPS模組價格高出近一倍。
2014年年底，長期制約北斗導航民用應用推廣的模組價格瓶頸宣告突破。中電港旗下中電國際衛(wèi)星應用技術(shù)創(chuàng)新中心成功研制生產(chǎn)出與單GPS模組同等價格水平的北斗兼容型衛(wèi)星導航模組——北斗衛(wèi)星系列模組，其售價低于30元人民幣，具有極強市場競爭力。該模組實現(xiàn)了高工藝、高性能、低功耗、低價格，它的出現(xiàn)，為我國步入北斗系統(tǒng)普及應用時代奠定了基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展 推廣意義深遠
價格瓶頸的打破可謂是一場及時雨，中國汽車工業(yè)協(xié)會迅速響應，發(fā)出了《中國汽車產(chǎn)業(yè)普及應用北斗倡議書》，號召產(chǎn)業(yè)鏈上下游行動起來，以北斗系統(tǒng)所提供的時間和空間信息為基礎(chǔ)，融合多種信息技術(shù)，整合多種信息資源，構(gòu)建自主可控的汽車信息服務大數(shù)據(jù)平臺，多渠道普及推廣能便捷安全接入平臺的智能終端產(chǎn)品。
在日前的中國汽車產(chǎn)業(yè)普及應用北斗戰(zhàn)略峰會上，工信部電子信息司、中國車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和中汽協(xié)會信息服務委員會代表分別圍繞汽車產(chǎn)業(yè)普及北斗的產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展思路、技術(shù)路線和行動計劃做了主題報告。上汽集團、東風汽車、北汽集團、人保車險、路暢科技、中國電信等企業(yè)代表從整車制造、汽車保險、汽車電子和電信運營環(huán)節(jié)，提出了推進汽車產(chǎn)業(yè)普及應用北斗的對策和建議，并表示將積極支持汽車產(chǎn)業(yè)普及應用北斗行動計劃。
具體到汽車產(chǎn)業(yè)，北斗衛(wèi)星系列模組的推廣思路是，在前裝終端，主動與整車廠溝通對接并建立合作，快速拿出車載前裝終端整體解決方案；在后裝終端，選擇有能力、有市場影響力的車載電子終端企業(yè)，結(jié)合市場需求開發(fā)多樣化終端方案。
據(jù)中汽協(xié)信息服務委員會執(zhí)行理事長王大維介紹，汽車產(chǎn)業(yè)普及應用北斗行動的應用推廣計劃，將從整車制造、汽車保險與汽車金融、后裝汽車電子和電信運營商等多渠道展開。產(chǎn)業(yè)化發(fā)展計劃，將從構(gòu)建公共服務平臺、豐富信息服務內(nèi)容、對接智能交通應用、夯實北斗產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等多角度推進。目標是：2015年啟動北斗系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)的千萬級普及應用工程；“十三五”期間，全面實現(xiàn)從以北斗為主導兼容其它系統(tǒng)的格局轉(zhuǎn)型。
而就目前的市場來看，情況還不容樂觀。2014年，我國商用車含前后裝在內(nèi)的道路運輸行業(yè)北斗/GPS兼容車載終端安裝數(shù)量達到100萬臺，占整個市場的20%；乘用車市場裝車載導航銷量超過1000萬臺，但其中北斗車載導航產(chǎn)品不到50萬臺，只占整個市場的5%左右。雖然從市場份額上來看，北斗導航在民用汽車方面取得了一定的進展，但這很大程度上依賴于政府的引導和政策的扶持，市場的配置作用未得到充分發(fā)揮。
不過，隨著北斗系統(tǒng)的完善和市場規(guī)模化效應帶來的民用芯片成本下降，北斗導航系統(tǒng)與GPS相比將具有更加本土化的優(yōu)勢。但在運營過程中，北斗想要真正替代GPS，需要整個生產(chǎn)鏈聯(lián)合起來，進行多用途、多性能、多專業(yè)的融合。
據(jù)悉，2014年北斗自主的IP核已進入智能終端系統(tǒng)，2015年則要實現(xiàn)批量生產(chǎn)應用。可以說，近兩年內(nèi)北斗導航已經(jīng)準備大舉進入智能手機領(lǐng)域，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的融合。
衛(wèi)星導航系統(tǒng)是智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛等技術(shù)的基礎(chǔ)和重要組成部分，一旦我國普及了自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)，便可獲取海量的行車和道路數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)不僅可以應用在上述三個方面的技術(shù)研究之中，對于道路建設(shè)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域都很有價值。
總而言之，北斗導航在我國民用汽車市場的推廣，不僅將對車載導航系統(tǒng)產(chǎn)品和服務市場產(chǎn)生巨大影響，還將極大促進整個汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展。
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