2018年2月，七部委印發(fā)動(dòng)力電池回收利用管理辦法，其中特別提出汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。出于節(jié)省成本考慮，車企與電池回收企業(yè)的合作漸熱。
光華科技（002741）2月11日晚公告，公司與奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司（奇瑞萬(wàn)達(dá)）簽署合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作：奇瑞萬(wàn)達(dá)將其符合公司回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動(dòng)力電池包交由公司處置，共同建立廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，保證廢舊動(dòng)力電池有序回收與規(guī)范處理。
奇瑞萬(wàn)達(dá)是奇瑞商用車（安徽）有限公司控股子公司。奇瑞商用車（安徽）有限公司成立于2001年，由奇瑞控股有限公司全額投資，注冊(cè)資本7.5億元人民幣，總占地面積約156萬(wàn)平方米，總部位于安徽省蕪湖市。公司建立了以規(guī)劃、研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)模式，已形成包括：微車、卡車、大中型客車、專用車、動(dòng)力總成等系列產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。公司在蕪湖、開(kāi)封、焦作、貴陽(yáng)、鄂爾多斯等地區(qū)均建有工廠，具備年產(chǎn)3000臺(tái)專用車、3萬(wàn)臺(tái)客車、15萬(wàn)臺(tái)乘用車、8萬(wàn)臺(tái)輕型卡車、30萬(wàn)臺(tái)微車，30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、15萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。
光華科技表示，公司和奇瑞萬(wàn)達(dá)在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作，共同打造“報(bào)廢電池與電池廢料一電池原料再造-動(dòng)力電池材料再造”的高端綠色供應(yīng)鏈合作模式，是落實(shí)國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池回收利用要求的具體實(shí)踐，符合綠色發(fā)展的時(shí)代需要，通過(guò)雙方的合作實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一，樹(shù)立動(dòng)力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)濟(jì)典范，對(duì)公司建設(shè)領(lǐng)先的動(dòng)力電池回收利用模式與回收產(chǎn)能意義重大。
公開(kāi)資料顯示，光華科技依靠主業(yè)PCB化學(xué)品積累的分離提純技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，成功入選工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》第一批試點(diǎn)企業(yè)。目前，光華科技正通過(guò)中力科技、中力材料兩家子公司開(kāi)展退役動(dòng)力鋰電池的回收、梯級(jí)利用、拆解、金屬綜合回收及電池材料再制造等業(yè)務(wù)，中力科技主要經(jīng)營(yíng)電池梯次利用業(yè)務(wù)，中力材料主要經(jīng)營(yíng)電池材料回收再制造業(yè)務(wù)。
此外，2018年1月30日，廣東光華科技股份有限公司發(fā)布公告，公司與廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、中國(guó)鐵塔股份有限公司廣東省分公司、廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會(huì)于1月29日在廣州市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用方面的合作。
2018年11月12日晚間，光華科技發(fā)布公告稱，與北汽集團(tuán)下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在退役動(dòng)力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作，北汽鵬龍為北汽集團(tuán)動(dòng)力電池梯次利用及資源化業(yè)務(wù)的承擔(dān)單位。
EVTank的研究數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求量將超過(guò)120Gwh，2022年將超過(guò)210Gwh，其中NCM三元電池將超過(guò)70%。而動(dòng)力電池的平均使用壽命為4年左右，那么2014年的裝機(jī)電池在2018年之后將迎來(lái)淘汰潮，2020年中國(guó)理論動(dòng)力電池的回收量將達(dá)到25.7萬(wàn)噸，到2022年達(dá)到42.2萬(wàn)噸。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教建議，我國(guó)動(dòng)力電池回收體系正在建立之中，行業(yè)相關(guān)法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)有待完善，還應(yīng)建立完善的回收渠道，讓消費(fèi)者明確知道正規(guī)而便捷的回收途徑。
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