寧德時代和本田4日正式達成協議。寧德時代將以截至2027年的長期合約向本田供應56吉瓦時（GWh）的電池。為了配合本田的研究開發，寧德時代2019年上半年將在栃木縣內建設基地。
據《日本經濟新聞》2月10日報道，世界最大車載電池企業中國寧德時代新能源科技公司（CATL）2月5日宣布，將與本田合作共同開發面向純電動汽車（EV）等的鋰離子電池。寧德時代將向今后本田推出的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）供應電池。寧德時代已向德國寶馬和大眾等世界汽車大型企業供應電池。今后將加強與包括本田在內的日本企業的貿易，開拓世界市場。
寧德時代和本田4日正式達成協議。寧德時代將以截至2027年的長期合約向本田供應56吉瓦時（GWh）的電池。為了配合本田的研究開發，寧德時代2019年上半年將在栃木縣內建設基地。
在純電動汽車在全球不斷普及的背景下，屬于核心零部件的電池的重要性正在加強。電池重量和體積巨大，不適合運輸。本田將主要在中國銷售的純電動汽車等采用寧德時代的電池。
本田在各地區都有純電動汽車電池的供應企業。在日本，除了擁有與杰士湯淺（GSYuasa）的合資公司之外，還從松下采購。而面向北美市場，計劃與美國通用汽車（GM）展開共同開發，經由通用采購。
寧德時代是2011年創建的新興電池企業，但實現快速增長，已成為與松下并駕齊驅的世界巨頭之一。日產汽車也于2018年在中國上市的純電動汽車上采購了寧德時代制造的電池。
用于純電動汽車的鋰離子電池由索尼于1991年實用化，一直被視為日本企業的“看家本領”。不過，隨著邁向通用化，寧德時代等新興市場國家企業進步明顯。
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