德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，特斯拉在德國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠(chǎng)可以獲得國(guó)家補(bǔ)貼。由于嚴(yán)格的排放法規(guī)威脅到柴油機(jī)等舊技術(shù)的市場(chǎng)需求，德國(guó)政府已為在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池組的公司提供財(cái)政支持，以此確保制造業(yè)就業(yè)。
北京時(shí)間2月9日早間消息，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，特斯拉在德國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠(chǎng)可以獲得國(guó)家補(bǔ)貼。
“在與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的對(duì)話(huà)中，我總是明確表示沒(méi)有特權(quán)，但也沒(méi)有歧視。”德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）在接受《周日世界報(bào)》（Welt am Sonntag）采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
由于嚴(yán)格的排放法規(guī)威脅到柴油機(jī)等舊技術(shù)的市場(chǎng)需求，德國(guó)政府已為在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池組的公司提供財(cái)政支持，以此確保制造業(yè)就業(yè)。
阿爾特邁爾說(shuō)，想要獲得國(guó)家補(bǔ)貼資格，企業(yè)必須滿(mǎn)足可持續(xù)性和電池效率方面的某些要求。
“此外，德國(guó)不僅僅是一個(gè)擴(kuò)展的工作臺(tái)，也需要進(jìn)行研發(fā)。所有滿(mǎn)足這些條件的公司都有機(jī)會(huì)得到支持——包括特斯拉。”
特斯拉去年11月宣布將在柏林附近建立其第一個(gè)歐洲工廠(chǎng)和設(shè)計(jì)中心，并補(bǔ)充說(shuō)新工廠(chǎng)將生產(chǎn)電池、動(dòng)力總成和整車(chē)——首先從Model Y SUV開(kāi)始。
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