
據外媒報道,一項動態的分析報告顯示,特斯拉公司股價周二飆漲近14%的原因,可能是由于投資者患上了“錯失恐懼癥 ”,生怕錯過這波強勁的漲勢,而不是因為空頭軋平。
盡管該公司股價今年迄今已上漲了逾一倍至887.06美元,但這個漲幅似乎并未引發其可觀的空頭頭寸發生逆轉。賣空者的目標是出售借入的股票,并在以后以更低的價格買回來,從中賺取差價。由于特斯拉在過去兩天上漲了36.4%,賣空者已經招致57億美元的賬面損失。
金融分析公司S3 Partners的研究主管伊赫爾-杜薩尼夫斯基(Ihor Dusaniwsky)表示,空頭凈額——衡量有多少資金押注特斯拉股價走低的指標——還沒有下降到足以解釋特斯拉股票交易量激增的程度。
Fundstrat Global Advisors全球咨詢公司的管理合伙人托馬斯-李(Thomas Lee)表示,推動股市上漲的一個真正的原因可能是基金經理急于提高股票配置。
他表示,一些投資組合以羅素1000和羅素1000增長指數為基準的基金經理,可能一直沒有增持特斯拉股票,因為與這些基準相比,特斯拉股票在2019年的波動性太大,表現不佳。
“去年,這是一個很難擁有的股票。”李說,“現在,人們需要趕緊增持了。”
一些期權交易員正在為這家電動汽車制造商的股價進一步上漲做準備。
根據期權分析平臺Trade Alert的數據,周二成交量最活躍的特斯拉期權是特斯拉股價在周五達到1000美元時可以行使的看漲期權。周二,這些期權的價格從前一天的僅1.98美元躍升至20美元,增長了近10倍。
“在我看來,這似乎是一種不計后果的、瘋狂的投機。”全球貿易預警組織(Trade Alert)的創始人亨利-施瓦茨(Henry Schwartz)說。
盡管許多投資者表示,特斯拉的大漲沒有基本面的支撐,但是很少有人愿意做空近期漲勢洶洶的特斯拉股票。
光明交易有限責任公司(Bright Trading LLC)的自營交易員丹尼斯-迪克(Dennis Dick)表示:“根據基本面來交易(特斯拉)的人在這里真的受到了傷害。像我這樣的專業人士都不敢做空它。”

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