美國電動車制造商特斯拉再次成為市場的話題中心。
這家電動車巨頭北京時間1月31日凌晨表示，將于今年年底開始在其上海工廠生產(chǎn)Model 3轎車，初步目標(biāo)是每周生產(chǎn)3000輛，長期目標(biāo)是每周生產(chǎn)10000輛。相伴而來的，還有一大筆資本支出。
外界已經(jīng)在期待，隨著特斯拉中國項目的正式開工，上海新能源汽車行業(yè)投資將迎來一個高峰期。
在上海造車，特斯拉是認(rèn)真的
根據(jù)小編收到的官方說明，2019年1月，上海超級工廠開始建設(shè)。
按照之前的計劃，特斯拉上海超級工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動整車，包括Model3等系列車型。工廠全部建成投入運營后，年產(chǎn)量將逐步增加至50萬輛純電動整車。
其中涉及的資本投入也有不少。
特斯拉聲明稱，2019年的資本支出預(yù)計將達到25億美元左右，其中絕大部分將用于提高產(chǎn)能和研發(fā)新車型。相信這筆資金足以繼續(xù)推進主要項目，如上海超級工廠、Model Y和Tesla Semi，以及進一步擴展超級充電項目、服務(wù)和零售網(wǎng)絡(luò)。
特斯拉表示，希望通過在中國本地銀行融資，為上海超級工廠的大部分資本支出提供資金。
上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎投資高峰
上海經(jīng)信委相關(guān)人士表示，隨著特斯拉項目正式開工，上海新能源汽車行業(yè)投資將迎來一個高峰期。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年，上海新能源汽車行業(yè)完成投資同比增長42.8%。
上海市市長應(yīng)勇近日在上汽集團調(diào)研時指出，上海作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，要瞄準(zhǔn)打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，進一步加強產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)，強化制度供給，及時破解新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展遇到的瓶頸難題，為形成消費新熱點、培育經(jīng)濟新增長點提供更好的政策支撐。
其實，2018年，上海新能源汽車領(lǐng)域已有一批重大項目相繼開工建設(shè)。
舉幾個例子：
2018年6月，投資200億元的國能新能源汽車基地在松江開工。
2018年10月，大眾汽車全球首座專為生產(chǎn)MEB純電動車型而全新設(shè)計建造的工廠——上汽大眾新能源汽車工廠在上海嘉定安亭開工建設(shè)。該工廠項目總投入169億元。
“造車新勢力”蔚來汽車也超額完成了此前承諾的2018年交付1萬輛ES8的目標(biāo)。截至2018年12月31日，蔚來7座高性能電動SUV ES8累計交付11348輛，其中3318輛于12月交付。“我們現(xiàn)在按照自己的節(jié)奏穩(wěn)步推進ES8的生產(chǎn)交付和ES6的生產(chǎn)準(zhǔn)備。”蔚來汽車副總裁朱江對上證報記者表示。
供應(yīng)商有望享特斯拉本土化紅利
國金證券研報認(rèn)為：上海工廠有望激發(fā)類“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)”，利好汽車產(chǎn)業(yè)鏈。潛在供應(yīng)商有望入局享受特斯拉本土化紅利，帶來業(yè)績增量，預(yù)計2019年相關(guān)訂單將密集公布。
而放眼全國市場，新能源汽車將繼續(xù)保持高景氣度。
華金證券預(yù)計，2018年、2020年、2025年國內(nèi)新能源汽車銷量分別為120萬輛、200萬輛和600萬輛，2018年至2025年復(fù)合增速25.9%。新能源汽車產(chǎn)銷量的巨大增長空間將為全球整車和零部件企業(yè)的崛起提供新的機遇。
該機構(gòu)較為關(guān)注兩條主線。其一，是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域具備較強競爭力，同時在新能源汽車領(lǐng)域具有一定先發(fā)優(yōu)勢，未來有望成為全球龍頭的整車企業(yè)。其二，面向全球，積極擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件企業(yè)。
具體有哪些公司？來看看國金證券列出的特斯拉重點供應(yīng)商圖：
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