【投資擴產(chǎn)】
長江汽車百億新能源整車項目落戶山東煙臺 計劃2020年底投產(chǎn)
“未來，煙臺每年將生產(chǎn)純電動商用車、乘用車整車30萬輛?！庇浾邚?月23日舉行的煙臺長江新能源汽車項目簽約儀式上獲悉，杭州長江汽車有限公司將在煙臺開發(fā)區(qū)投資100億元建設新能源汽車整車生產(chǎn)基地，主要從事純電動商用車、純電動乘用車及電池、電機、電控等核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，項目計劃2020年底正式建成投產(chǎn)。項目達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值600億元。（來源：人民網(wǎng)）
知豆投120億在南京建新能源整車項目 預計年產(chǎn)能20萬輛
1月22日，南京浦口區(qū)委宣傳部發(fā)布消息稱，繼總投資9億歐元的德國CELLUNO新能源電池項目正式落戶浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之后，近日，“知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地”項目簽約儀式在寧舉行。
此次落戶浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的知豆新能源整車項目，總投資120億元，占地約1200畝，畝均投入1000萬元，分兩期實施。項目建成后，預計年產(chǎn)新能源整車20萬輛，可實現(xiàn)年銷售額200億元，可為全社會提供超2000個就業(yè)機會。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目簽約 預計2020年建成投產(chǎn)
1月24日，比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目簽約。
王傳福說，近兩年來，西安堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，為企業(yè)營造了非常優(yōu)越的營商環(huán)境，呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展局面。西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務合作最廣的城市，將按照高質量發(fā)展要求，加快項目建設，爭取早日達產(chǎn)達效，為大西安發(fā)展再添新力量。
比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目將在高新區(qū)集賢園建設集研發(fā)、設計、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)基地，預計2020年建成投產(chǎn)。（來源：西安新聞網(wǎng)-西安晚報）
星云股份與寧德時代1億設合資公司 布局儲能業(yè)務
1月22日，星云股份（300648）發(fā)布公告稱，公司于1月21日與寧德時代（300750）、石正平、福建合志誼岑簽訂合資經(jīng)營合同，設立福建時代星云科技有限公司（暫定名，下稱“時代星云”）。
公告顯示，時代星云的注冊資本為1億元，其中，寧德時代認繳的出資額為2000萬元，占全部注冊資本的20.00%；星云股份認繳的出資額為1000萬元，占全部注冊資本的10.00%。各方致力于共同設立并經(jīng)營在質量和價格等方面具有綜合市場競爭力的風光儲充測一體化智能電站、家庭智能后備電源系統(tǒng)、基站智能后備電源系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)，以期在全國推廣電動車智能充電站，滿足電動汽車充電服務市場需求，適時開展電動汽車電池系統(tǒng)售后檢測，遠期可開展變電站儲能系統(tǒng)、岸基電源系統(tǒng)、電機控制器、交直流變換器、變頻器等業(yè)務，以盈利與可持續(xù)發(fā)展為其長期目標。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【兼并重組】
10.6億元！恒大健康擬購三元軟包電池生產(chǎn)商卡耐新能源58.07%股權
9.3億美元拿下NEVS后，恒大健康（00708，HK）又有了大動作。2019年1月24日，恒大健康宣布，公司全資附屬恒大新能源動力科技（深圳）作為買方，擬向賣方科陸電子（002121.SZ）收購卡耐新能源58.07%股權，總金額約人民幣10.60億元。
公告顯示，卡耐新能源為一家在中國成立的專注于三元軟包動力電池的行業(yè)龍頭企業(yè)之一，由中國汽車技術研究中心與日本ENAX公司共同創(chuàng)立，技術來源于被譽為“鋰電池之父”小澤和典及其研發(fā)團隊。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
重組再度告吹 八菱科技放棄收購宇量電池股份
八菱科技（002592）1月18日晚公告，公司原本擬受讓開隆投資持有的蘇州宇量電池20%-30%股權。自股權轉讓意向書簽署后，公司與交易方進行了進一步的溝通，公司未對標的公司進行盡職調查，截至目前沒有實質性進展，經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意終止上述《股權轉讓意向書》。（來源：中國證券報·中證網(wǎng)）
【公司大單】
全球電動車爆發(fā) 韓國三家電池廠已獲1600億美元訂單
在美國特斯拉公司的示范效應下，全世界掀起了研發(fā)電動車的熱潮，這也激活了以車用電池企業(yè)為代表的上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)韓國媒體最新報道，韓國業(yè)內高管周一表示，在人們對韓國今年半導體出口預期放緩的擔憂中，電動汽車用鋰離子電池正成為支撐韓國出口驅動型經(jīng)濟的新支柱。
根據(jù)業(yè)內人士和券商的預測，韓國三家電池制造商LG化學（LG Chem）、三星SDI（Samsung SDI）和SK創(chuàng)新公司（SK Innovation）去年總共贏得了全球客戶約110萬億韓元（合976億美元）的電動汽車電池訂單。
一些業(yè)內人士說，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預計將達到175萬億韓元，接近1550億美元。（來源：騰訊科技）
贏合科技獲國軒大額訂單 連續(xù)十二個月內累計金額達7.76億元
近日，贏合科技（300457）發(fā)布公告稱，公司于近日收到與南京國軒新能源有限公司（以下簡稱“南京國軒”）簽訂的《設備采購安裝合同》。截至目前，公司與國軒在連續(xù)十二個月內簽訂日常經(jīng)營合同累計金額達到77,559.06萬元，約占公司2017年度經(jīng)審計主營業(yè)務收入的66.27%。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【技術前沿】
山西氫燃料電池示范項目啟動
1月23日，山西省科技重大重大專項——低成本高效率氫燃料電池關鍵技術及工程示范項目啟動。
該項目將依托山西省豐富的氫能資源，開展低成本、高能效氫燃料質子交換膜燃料電池（PEMFC）動力系統(tǒng)關鍵技術研發(fā)，并實現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應用示范目標；解決質子交換膜燃料電池性能、壽命、成本等關鍵問題，實現(xiàn)質子交換膜燃料電池電動汽車的示范運行和推廣應用。
山西省科技廳在2018年計劃中將氫能產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術攻關作為一項工作重點。該項目由山西潞安集團牽頭，聘請?zhí)砉ご髮W黨委書記、教授吳玉程任首席專家，項目組凝聚了省內外優(yōu)秀的研發(fā)力量。（來源：中國化工報）
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