19日上午，國家統計局公布，2015年我國GDP增長6.9%，而在2015年年初的全國兩會上，國務院總理李克強設定GDP預期目標增長7%左右，也就說，2015年完成了年初制定的目標。
這個數字，意義不小。增速低于7，不過仍算完成了“年初目標”。其中第三產業服務業增長值占比五成，而消費的經濟貢獻率占比近七成。這倆數字，其實和GDP總增速一樣值得重視。“雙創”背景下，服務業、內需和消費的經濟新常態，對應的正是市場需求，而非政府主導。市場內生而非行政主導力量，應該而且必須占據資源配置的決定性地位。
這也是為啥近日國務院常務會又將處置“僵尸企業”提上議程。對持續虧損3年以上且不符合結構調整方向的“僵尸企業”，采取資產重組、產權轉讓、關閉破產等方式予以“出清”，是不得已的止損降耗，刮骨療傷。
其實，道理淺顯，誰都懂。可為何三令五申，各地各業大小“僵尸們”，總如百足之蟲死而不僵，僵而不倒？看到諸如“虧損也活著：員工及家屬占當地人口1/3”的消息，你或不難理解為何一些地方對執行“清僵時間表”，完全無動力無意愿了吧？
但，歷史遺留問題不能總成為推諉借口。這些不良資產，對整個經濟生態而言只能是負能量。無人能全知全能，所以正視錯誤，打破怪圈，忍痛剝離，尊重市場規律，二次配置，讓生產性資產擇良而棲，重新實現價值，才能彌補此前虧空，實現整體均衡乃至略有增益。
而除了這些明顯靠輸血為生的“僵尸蛀蟲”的，還有一種表面看起發展增速喜人，實則某種程度也如上述“僵尸”一樣，是“靠補貼”的“吸血狂魔”——最近有媒體報道，有的企業利用補貼政策“騙補”：一批所謂的新能源汽車企業，通過一條簡陋的組裝線就“生產”出電動車，以大量未達到安全技術標準、產品一致性差的電動車，輕易便套取了上億元的新能源補貼。
因政策紅利，就有動歪腦筋鉆空子的，甚至隨便找人整出個沒有安全設計、高壓控制、溫控系統的“N無產品”，都有人買。人傻錢多？非也，因為公交和專用等這種新能源商用車領域，基本是“政府買單”。所以這看似紅火的某些發展，若非市場內生力量，而是由財政補貼刺激的畸形騙補式發展，那不是經濟活力的內在造血功能，而是必須警惕和抑制的吸血無底洞。須知，健康的經濟新業態，必須是以市場為主導，以智能創新性驅動內核的資源重新適配的過程。
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