寶馬、戴姆勒、本田、現代和豐田5家車企參與其中，足見其對新能源（氫能源和燃料電池）的重視，期待在未來見到其發布的新技術和新產品。
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據外媒報道，13家全球大公司在達沃斯發起倡議，隨后成立了氫能委員會（Hydrogen Council），旨在長期推動氫能源的使用，實現能源轉型。
該委員會涉及多個行業和能源公司，包括：法國液化空氣集團（Air Liquide）、阿爾斯通（Alstom）、英美資源公司（Anglo American）、寶馬集團、戴姆勒集團、ENGIE、本田汽車、現代汽車、川崎重工（Kawasaki）、荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）、林德集團（Linde Group）、法國道達爾（Total）和豐田汽車，其中5家為全球知名車企。目前由法國液化空氣集團和豐田汽車的CEO或主席擔任該委員會的聯合主席。
寶馬、戴姆勒、本田、現代和豐田5家車企參與其中，足見其對新能源（氫能源和燃料電池）的重視，期待在未來見到其發布的新技術和新產品。在與會期間，與會成員表示將加速對氫氣和燃料電池領域的巨額投資，致力于該領域的發展和商業化運作。從目前的情況看，投資額約為14億歐元/年。
據相關報告稱，各國政府應制定合作與激勵的相關政策機制，鼓勵盡早地部署氫能源解決方案并吸納私營企業提供的大量資金。對于汽車行業，須確保政府（制定政策方向）、車企（生產燃料電池電動車并實現商業化運營）、基礎設施提供商（投資供銷基礎設施）和消費者（購買燃料電池電動車）之間能夠實現通力合作，推動氫能技術的推廣和商業化運作。各國應協調及統一各區域和行業間的業內標準，使其能夠相兼容，促進氫能技術的發展，利用規模效應降低成本。
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