國軒高科工程研究總院常務副院長楊續來
會上，國軒高科工程研究總院常務副院長楊續來作2016年工作匯報。他首先回顧國軒高科在研發上的“累累碩果”。2016年國軒高科研發投入近4億元，比2015年新增近3億元，累計申請專利1094項，其中發明專利577項，累計授權專利499項，其中發明專利121項（含2項美國專利）。專利成果覆蓋從電池制備到應用的全過程，全產業鏈研發能力得以形成。
2016年，國軒高科先后承擔國家發改委、科技部、工信部三項國家級重大項目，獲得資金支持超過3億元。公司技術領先地位彰顯，行業競爭力進一步增強。繼獲國家CNAS認可檢測中心、國家級博士后工作站后，國軒高科再添金字招牌。12月21日，中國科學院院士、過程工程研究所所長張鎖江院士工作站在國軒高科正式揭牌，該院士工作站主要圍繞高比能動力電池電解液開發目標，開展高比能動力電池電解液開發及動力電池回收利用技術研究，是安徽省148個院士工作站中唯一一個企業、高校、科研院所“三方共建”的院士工作站。
2016年以來，三元鋰電池正在成為新能源汽車動力電池的“風口”。國軒高科在繼續引領磷酸鐵鋰電池技術的同時，加快布局三元鋰電池的研發與制造。2016年8月，公司三元電芯順利投產，并成功開發北汽C10三元動力電池產品，為未來拓展三元電池業務打下了堅實的基礎。
目前，新能源汽車產業還出于“嬰兒期”，動力電池的研發與制造更無成熟的經驗可以借鑒，對此，國軒高科秉承“研發一代、生產一代、儲備一代”，積極推進新材料的戰略布局，比如積極探索正、負極的新工藝、新匹配等等。“這是我們正在從事的原始創新，我們正在進行戰略投資，以促進產業發展。”楊續來介紹說。在談及國軒高科在研發方面如何權衡“全”與“專”時，楊續來用三個數字來概括：“我們的研發投入結構現在是5:3:2，即50%的研發放在整個產業推進和現有工藝提升方面，保證現有產品品質的穩定和性能的提高；30%的精力去研發接近產業化轉化的技術；余下20%的精力跟蹤文獻、專利等資料里的前沿信息。”
改革者進
潛心抱道打造企業“強引擎”
年度科技成果獎發布是本次科技創新大會的重磅環節，一個個獎項的背后是國軒高科決策層緊跟技術前沿、緊貼市場的戰略視野，是公司廣大科研人員“不欲以靜”、“精神內守”的孜孜付出。
通過這一個個獎項，國軒高科在新能源汽車動力電池研發領域繼續保有核心競爭力，并持續確立行業領先地位。一個個科技成果的成功應用，成為推動企業發展的“最強引擎”。
以2016年科技成果一等獎“克容量發揮大于145mAh/g磷酸鐵鋰材料開發及產業化”項目為例，該項目使國軒高科LFP正極材料的克容量發揮提升至新高度，使廬江材料公司LFP材料成為公司電芯產品的可靠正極材料來源，穩固了公司LFP電芯的核心競爭力。國軒高科的高能量密度、長壽命磷酸鐵鋰材料得到客戶廣泛認可。國軒磷酸鐵鋰電池因兼顧安全與續航里程，走在了行業發展前沿，處于國內一流水平。
榮獲二等獎的是“大于160Wh/kg磷酸鐵鋰電池產業化暨江淮IEV7電池系統開發與應用”項目。該電池系統能量密度高，安全可靠性優越，技術研發上的“一錘定音”成為江淮選擇國軒高科電池的最重要原因。12月26日，1000輛江淮IEV7正式交車，搭載國軒高科磷酸鐵鋰電池的IEV7續航里程輕松突破200公里。國軒高科改款磷酸鐵鋰電池的電量接近三元電池，在國內處于領先地位。
同時榮獲二等獎的還有“安凱10.5米哈爾濱公交高寒純電動公交電池系統開發與應用”項目。該技術成功應用于東北高寒環境下的電動公交，對公司的發展形成“三大利好”。一是解決了動力電池無法適應高寒地區惡劣環境的問題，使公司市場成功拓展到東北區域；二是為高寒地區電池的正常運行提供了可靠的使用方案，公司PACK設計水平達到新高度；第三，該技術使國軒產品性能提升至行業新高度，國軒產品的行業領導力進一步增強。
當前，新能源商用車市場逐漸飽和，乘用車市場是動力電池企業必須開拓的“藍海”。2016年，國軒高科為三家乘用車企業量身打造的三款電池產品系統，榮獲年度科技創新優秀獎，這三款承載國軒高科未來戰略的產品分別是北汽C10電池系統、奇瑞S15電池系統、眾泰M12E電池系統。這三款乘用車動力電池產品的開發將為公司帶來巨大的銷售收益。此外，同樣榮獲年度科技創新優秀獎的上汽EV68燃料電池系統是國軒高科首個燃料電池混動系統，為公司產品進入混合動力汽車領域奠定堅實基礎。
夢想者定
堅守創新開拓行業“新時代”
“我要送給國軒高科四個詞：夢想者定，創新者強，改革者進，實干者勝。這四個詞其實也是國軒高科發展的真實寫照！”安徽省經信委主任牛弩韜在致辭中熱情洋溢的說道。
合肥市副市長王翔則認為，國軒高科崛起的10年與合肥快速發展的10年幾乎同步，兩者的發展軌跡也頗為類似。“合肥這10年來堅持工業立市、創新驅動，而國軒高科正是企業中堅守實業、堅持創新的典范和代表。”王翔表示。
創新是當今時代的主旋律。無論是踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，還是推進供給側結構性改革，第一條就是“創新”。新一屆中央政府將創新列為五大發展理念之首，將創新擺在國家發展全局的核心位置。
國軒高科的決策者早已洞察這一大勢。早在2011年1月，李縝董事長在一篇名為《創新為魂》的講話中就明確指出，“國軒過去的成功，是創新的結果；國軒未來的發展，更離不開創新。創新是國軒之魂，是國軒自我超越的根本，更是國軒趕超世界一流企業的動力之源！國軒要用創新譜寫企業精神，用創新體現企業精神，用創新豐富企業精神。”
“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層！”彼時，國軒高科的發展尚處于起步期，科研團隊和研發水平與今天不可同日而語，但李縝董事長的視野顯然遠遠超出當時公司的發展實際。
當經濟新常態來臨之時，李縝董事長在一次公司經營分析會上對“新常態”做了系統闡述，創新又一次成為他口中的“關鍵詞”。
“新常態下，蘊藏在中國人內心中對科學技術的渴望和追求得以充分釋放，逐步從過去簡單的抄襲、模仿、山寨別人，轉變為自主設計、自主研發、自主創新。”李縝董事長做出預測。
曾幾何時，面對“晦暗不明”的行業前景和發展路線之爭，李縝董事長和公司領導層保持了極高的戰略定力。“不欲以靜”、“為而不爭”、“不忘初心”、“利而不害”等經營理念，無不透出國軒高科對技術創新一以貫之的堅守。
正如張鎖江院士在院士工作站揭牌儀式講話中所說，“國軒高科是一家創新型企業，更是一家有夢想的企業，而創新型企業的夢想應該是成為頂尖的科技企業，并通過頂尖技術引領世界科技變革而享譽世界，為人類的美好生活而努力！”
未來，國軒高科將在動力鋰電池技術上不斷深耕、繼續創新，為改善中國人的生存環境、為中國新能源汽車產業的提升、為中華民族的偉大復興作出自己的貢獻。
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