1月6日訊，特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆馬斯克（Elon Musk）再次語出驚人，聲稱創(chuàng)建之初他認為這家電動汽車公司“活下來的幾率只有10%”。
上周六，這家創(chuàng)建于2003年的汽車制造巨頭發(fā)布了備受關(guān)注的2020年第四季度生產(chǎn)和交付報告。在報告中，特斯拉指出2020年該公司共生產(chǎn)了近50萬輛汽車，銷量增長了36%。
同一日內(nèi)，馬斯克在推文中回應(yīng)這份報告稱，“特斯拉團隊實現(xiàn)了如此重要的一個里程碑，我為他們感到驕傲！在創(chuàng)建初期，我認為特斯拉的生存幾率僅為10%。即便如此，也是種樂觀的估計。”
在新冠疫情爆發(fā)之前，馬斯克為特斯拉設(shè)定的2020年交付目標(biāo)是50萬輛汽車。盡管這場突如其來又揮之不去的疫情迫使特斯拉在春季關(guān)閉旗下唯一一家美國組裝工廠，且長達數(shù)周，但特斯拉仍堅持完成了這一目標(biāo)。
在報告中，特斯拉還宣布，旗下上海超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)Model Y，并且“預(yù)計很快就會開始”交付。
根據(jù)報告，2020年第四季度，特斯拉共交付了近1.9萬輛Model S/X，以及逾16.1萬輛Model 3/Y。從2020年全年來看，這家電動汽車制造商共生產(chǎn)了近51萬輛汽車，其中包括大約45.5萬輛Model 3/Y 。具體來講，2020年特斯拉總共交付了49.955萬輛汽車。
根據(jù)特斯拉提供的數(shù)據(jù)，在2020年的前9個月里，該公司在全球范圍內(nèi)僅交付了31.8萬輛汽車，其中第三季度創(chuàng)紀(jì)錄地交付了13.93萬輛。要想實現(xiàn)50萬輛的交付目標(biāo)，特斯拉必須再次打破紀(jì)錄。事實證明，這家風(fēng)頭正勁的汽車制造商做到了：第四季度交付量再創(chuàng)紀(jì)錄，多達18.165萬輛。
需要指出的是，2020年12月24日至2021年1月11日之間，特斯拉旗下加利福尼亞州弗里蒙特工廠暫停生產(chǎn)Model S和Model X 兩款車型，意味著需求主要集中在Model 3小型轎車和Model Y小型SUV上。
2020年最后一個月內(nèi)，特斯拉似乎接近完成50萬輛的交付量，但是需要再加把勁才能完成該目標(biāo)。于是，為了提振銷量，馬斯克當(dāng)月29日在推文中指出，2020年最后三天提車的新晉特斯拉車主將獲得一份意外的新年禮物：免費試用特斯拉即將推出的“全自動駕駛”（FSD）軟件3個月。
此前，特斯拉曾宣布計劃在2021年初推出FSD技術(shù)作為訂閱服務(wù)，目前該技術(shù)的附加費用為1萬美元。去年10月，特斯拉向部分客戶發(fā)布了測試版。
這已經(jīng)不是馬斯克首次揭自家公司的短了。兩個月前，也就是2020年11月初，這位創(chuàng)始人在社交媒體上表示，2017年至2019年間，即特斯拉仍在苦苦研究如何才能大批量生產(chǎn)Model 3期間，該公司距離破產(chǎn)一度只有大約一個月的時間。
他坦言，“2017年中旬至2019年中旬，Model 3的生產(chǎn)長期處在極度壓力和痛苦的狀態(tài)之中。不管是生產(chǎn)，還是物流配送，都像如同地獄一般讓人感到痛苦。”
在接受采訪時，馬斯克曾不止一次談到所謂的“生產(chǎn)和物流配送地獄”。早在2018年8月，這位創(chuàng)始人在接受專訪時就曾聲稱，近期自己的壓力非常大，每周工作時間長達120小時是家常便飯，常常泡在工廠里長達三、四天，困了就睡在工廠的地板上。為了正常入睡，他甚至不得不服用安眠藥物。
不過，在特斯拉面臨可能的破產(chǎn)之前，馬斯克和該公司從未透露過距離破產(chǎn)有多近。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年最后一個交易日收盤時，特斯拉股價全年漲幅超過700%，報收705.67美元/股。
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