廣州海珠線(xiàn)有軌電車(chē)車(chē)體采用輕量化的不銹鋼材料，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速70公里；車(chē)輛以60公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)噪聲(車(chē)外距離7.5米)為78分貝，僅略大于人的說(shuō)話(huà)聲。

株洲研發(fā)世界首列超級(jí)電容有軌電車(chē)開(kāi)通試乘

    2014年的最后一天，廣州海珠有軌電車(chē)示范線(xiàn)開(kāi)通，廣州市民試乘上世界首列采用超級(jí)電容的儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車(chē)。

　　中國(guó)工程院院士、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司專(zhuān)家委員會(huì)主任劉友梅介紹：這一新型有軌電車(chē)沒(méi)有廢氣排放的污染、無(wú)需架空受電網(wǎng)運(yùn)行、避免了視覺(jué)污染，它能在乘客上下車(chē)的二三十秒鐘時(shí)間里快速充滿(mǎn)電，是一種非傳統(tǒng)受電式、完全采用超級(jí)電容儲(chǔ)能電源驅(qū)動(dòng)的新型現(xiàn)代有軌電車(chē)，該列車(chē)以及它的核心元器件——超級(jí)電容，都為南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司自主研發(fā)。

　　廣州海珠線(xiàn)有軌電車(chē)車(chē)體采用輕量化的不銹鋼材料，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速70公里；車(chē)輛以60公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)噪聲(車(chē)外距離7.5米)為78分貝，僅略大于人的說(shuō)話(huà)聲。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà)：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
超級(jí)電容
中國(guó)電池網(wǎng)
有軌電車(chē)