中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀調研長城汽車
電池百人會-電池網4月11日訊（陳語 宋小劍 河北保定報道）4月9日，“后補貼時代：高質量發展新能源 高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”（冀魯站）調研活動在河北邯鄲拉開序幕。11日上午，調研團來到長城汽車股份有限公司（簡稱：長城汽車），參觀了長城汽車徐水工廠以及哈弗技術中心。
長城汽車是全球知名的SUV制造企業，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2018年底資產總計達1118億元。旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。截至2018年底，下屬控股子公司60余家，員工6萬余人。
SUV和皮卡市場銷量冠軍
目前，長城汽車在國內已形成八大生產基地，繼保定、徐水、天津生產基地后，長城汽車重慶永川生產基地項目將在2019年底建成投產，江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州幾大項目正在穩步推進。在海外，長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等多國建設了KD工廠。長城汽車獨資興建的俄羅斯圖拉州工廠也已開始建設，這是中國品牌汽車企業在海外首個具備四大工藝的整車工廠，將在2019年投產。
2018年，長城汽車共銷售新車105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量。其中，哈弗、WEY和長城皮卡分別以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。
截至2018年底，哈弗SUV全球累計銷量突破500萬輛，成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌，并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄；長城皮卡全球累計銷量突破150萬輛，連續21年穩居中國皮卡品牌國內銷量第一、出口銷量第一。
調研團注意到，近年來，在SUV和皮卡市場保持著絕對領先優勢的長城汽車，開始著重在新能源汽車領域加大發展力度，已經推出了WEY P8，并推出了新能源專屬品牌歐拉，并與各頭部企業進行廣泛、深入的合作，不斷拓展“朋友圈”，開創“新能源全產業鏈合作”時代。
新能源布局加速落地
2017年2月，長城汽車宣布將投入300億元用于新能源、智能化等項目，力求在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。
2017年5月，長城首款純電動新能源汽車長城C30EV上市。
2017年7月，長城汽車宣布將以現金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%。此番長城入股御捷，是御捷轉型升級、布局高速電動車業務的重要一步。
2018年7月，長城汽車與寶馬簽署合資合作協議，雙方各持股50%建立光束汽車有限公司。長城寶馬合資項目建成后，該平臺將共同開發新一代純電動汽車平臺，生產新品牌的電動汽車，還將生產寶馬MINI電動汽車，產品會在2022年推出。
2018年8月，長城汽車歐拉品牌成立，把城市新青年作為主要目標人群，為了順應市場發展趨勢，同時還宣布推出旗下共享出行品牌：歐拉出行。歐拉品牌基于專屬ME平臺，拒絕油改電，定位“新一代電動小車”。在銷售渠道方面，歐拉品牌采用歐拉之家、歐拉體驗店和歐拉智慧門店三種形態的終端店模式，從一二線市場向三四線市場覆蓋，并攜手國內頂級電商，從六線向五線和四線市場向上補充，形成全市場覆蓋，入市3個月便成為TOP10暢銷產品。長城汽車發布的2019年3月產銷數據顯示，3月份長城新能源汽車銷售共計7141臺，由歐拉R1和歐拉iQ組成的純電動車型共計7031臺，其中歐拉iQ銷售了3029 輛；歐拉R1銷量呈高速增長態勢，3月銷量達到 4002 輛，環比增長84.8%，歐拉品牌的第二款產品已經開始發力。截至今年第一季度，歐拉品牌共銷售汽車14096輛。2019年，長城汽車為歐拉定下了10萬臺的銷量目標。
電池網微信
