相對而言，用于制造電池正級材料的鈷和鋰值得重視。目前鈷產(chǎn)量提升有難度令車企開始尋找有效替代方案降低鈷含量，但鋰有所不同。基于元素的特性，鋰是電池材料中不可或缺的核心元素，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，難被替代。
而贛鋒鋰業(yè)之所以如此受投資者歡迎，或是其產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸已經(jīng)從鋰礦產(chǎn)能，變成能滿足頂級汽車廠商供應(yīng)鏈需求的氫氧化鋰產(chǎn)能。目前贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)建成2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線，并有多條鋰鹽生產(chǎn)線都在籌備建設(shè)、調(diào)試或生產(chǎn)中。贛鋒鋰業(yè)將會新上一條氫氧化鋰產(chǎn)線，三期的擴(kuò)產(chǎn)是5萬噸，到2020年，公司的產(chǎn)能會達(dá)到8萬噸級別。
贛鋒鋰業(yè)成立初期只是金屬鋰加工廠，是單純的鋰產(chǎn)品加工廠，目前正逐步發(fā)展為上游掌控鋰礦資源、中游做大鋰鹽產(chǎn)業(yè)規(guī)模、下游進(jìn)軍鋰電池及鋰電池回收領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)。
押寶固態(tài)電池，延伸布局的野心
近年來，為了實(shí)現(xiàn)布局全產(chǎn)業(yè)鏈的計劃，贛鋒鋰業(yè)在上游鋰資源掌控上動作頻出，在鋰資源較為豐富的澳大利亞、阿根廷、加拿大等國家以收購、包銷、參股等各種形式布局掌控鋰資源。在下游，贛鋒鋰業(yè)進(jìn)軍鋰電池行業(yè)，投資6億元成立鋰動力電池小組，建設(shè)江西省首條高容量鋰離子動力電池全自動化生產(chǎn)線。
贛鋒鋰業(yè)重金投資布局鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈之外，還押寶固態(tài)鋰電池。2017年贛鋒鋰業(yè)引入徐曉雄博士團(tuán)隊，投資2.5億元建設(shè)第一代固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線；按照公告披露的規(guī)劃，產(chǎn)線將于2018年12月建成投產(chǎn)(建成億瓦時級第一代固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)送樣)。
固態(tài)鋰電池提升能量密度最重要的一步就是將負(fù)極改為金屬鋰，贛鋒鋰業(yè)擁有較長的金屬鋰生產(chǎn)歷史，目前擁有金屬鋰產(chǎn)能1500噸，是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商之一，有望在固態(tài)鋰電池推廣帶來的金屬鋰需求增長中搶占先機(jī)。
值得一提的是，近期贛鋒鋰業(yè)一則投資公告更彰顯了其向新能源汽車延伸布局的野心。
2018年3月6日，贛鋒鋰業(yè)公告，同意公司下屬贛鋒產(chǎn)業(yè)基金以1億元資金投資前途汽車(蘇州)有限公司的可轉(zhuǎn)債，期限一年。贛鋒產(chǎn)業(yè)基金有權(quán)選擇于可轉(zhuǎn)債到期日由前途汽車歸還可轉(zhuǎn)債本息，或?qū)⒖赊D(zhuǎn)債本息轉(zhuǎn)換為前途汽車10%的股權(quán)，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為前途汽車的母公司長城華冠的股權(quán)。
贛鋒鋰業(yè)表示，上述對外投資是為了幫助推動前途汽車的投產(chǎn)進(jìn)度，加強(qiáng)公司在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的投資和發(fā)展能力，有利于進(jìn)一步提升公司的核心競爭力和盈利能力。
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