根據(jù)港交所的資料顯示，李嘉誠上一次披露持有五龍電動車股份，是于今年6月3日，當時他持股8.5億股，相當于4.68%股份。今次增持股份后，李嘉誠在五龍電動車持股量增至8.74%。
上周五上午，港股五龍電動車突然停牌，隨后公司公布，獲李嘉誠斥資約3.4億元增持7.43億股，占已發(fā)行股本約4.06%。此外，鷹君主席羅嘉瑞亦少量入股，購入5700萬股，占已發(fā)行股本約0.31%。昨天，五龍電動車復牌后股價高開逾三成，截至昨天收盤，最終股價報收0.600港元，上漲25%。
根據(jù)港交所的資料顯示，李嘉誠上一次披露持有五龍電動車股份，是于今年6月3日，當時他持股8.5億股，相當于4.68%股份。今次增持股份后，李嘉誠在五龍電動車持股量增至8.74%。
五龍電動車此前名稱為中聚電池，2014年4月改名為五龍電動車。公司業(yè)務范圍涵蓋設計、生產(chǎn)及銷售電動汽車，鋰離子電池業(yè)務的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，及電動汽車租賃等。
不過值得注意的是，五龍電動車的產(chǎn)業(yè)鏈布局至今仍未對其帶來實質(zhì)性的利潤，根據(jù)今年6月其對外發(fā)布的2014財年報告，截至今年3月底，五龍電動車全年虧損高達9.06億港元。
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