在筆者看來，政府對新能源汽車產業發展規劃需要進一步的調整，對于新能源汽車技術路線不應該是并行的(也就是說不同時推混合動力、純電動等不同類
在筆者看來，政府對新能源汽車產業發展規劃需要進一步的調整，對于新能源汽車技術路線不應該是并行的(也就是說不同時推混合動力、純電動等不同類型新能源汽車)，而應該是有先后順序的(也就是說先推混合動力，再推純電動等)，一定要與市場需求趨勢相結合。從目前汽車市場的發展趨勢來看，新能源汽車領域最先獲得市場認可的無疑是混合動力汽車，筆者認為，政府可否這樣進行規劃：如在第一個10年內，要求國內汽車企業混合動力汽車的產量要占到其總產量30%，傳統動力汽車則為70%；第二個10年內，要求汽車企業混合動力汽車產量達到70%，純電動汽車達到30%；第三個10年內，要示汽車企業混合動力汽車產品為30%，純電動汽車達到70%等等，并在提出硬性要求的同時，給予汽車企業以直接補貼。如此，汽車企業方可賣力研發、生產和推銷其新能源汽車，助推新能源汽車技術的加速進步和新能源汽車產業化，而可從汽車企業的角度去創造和培育市場需求；對于那些有汽車產業的地方政府而言，為扶持其本土汽車企業的發展，提升地方GDP,必然也會助力于其在新能源汽車領域的發展；對于消費者而言，新能源汽車規模化必然帶來可接受的新能源汽車售價和加速成熟與優化的新能源汽車技術工藝和品質以及加速完善的配套設施，從而最終實現政府、產業和市場等各層面的良性循環。
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