根據(jù)市場研究機構(gòu)IDC預(yù)計,2013年全球智能手機的出貨量將超過10億部,同比增長39.3%。

蘋果為何在新一代智能穿戴設(shè)備潮中失聲?

從春節(jié)前的CES開始,智能家居和可穿戴智能設(shè)備等就成為科技界的熱門話題。作為科技業(yè)界的巨頭,谷歌(微博)從去年開始就不斷收購一系列智能硬件和機器人公司,動作很大。反觀蘋果卻仍然聚焦在iPhone和iPad上,這是為什么?

特約答題嘉賓、戈壁資本投資總監(jiān)楊世毅:

2012年以來,Google、Sony和Samsung等巨頭公司先后推出了自己的智能硬件產(chǎn)品,類似Nest、Smarthings、Pebble、Fitbit和Withings等創(chuàng)業(yè)公司競相推出自己的智能家居產(chǎn)品和可穿戴設(shè)備。在這場智能硬件與智能家居浪潮中,蘋果卻依然在等待合適的時機出手。

當前智能硬件市場尚小,還不值得蘋果進入:

對于蘋果這樣年營收上千億美元的企業(yè)來講,只會關(guān)注規(guī)模在百億甚至千億美元的市場;而目前智能硬件和智能家居市場還處于早期階段,規(guī)模遠不及智能手機、平板電腦和PC市場。

就拿2013年上市的智能家居企業(yè)Control4來講,目前市值不足5億美元,2012年收入只有1億美元左右。如果將Nest,Control4,Withings,F(xiàn)itbit,Pebble等一系列智能硬件創(chuàng)業(yè)公司的估值相加,估計也還沒有達到100億美元。

所以蘋果當前尚未進入智能硬件和智能家居市場也就不足為奇了。

相反,蘋果反而在汽車市場流露出了巨大的興趣,大有一統(tǒng)汽車江湖的野心。原因很簡單,當前汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模處在萬億美元的級別,僅通用汽車2012年營收就達到1523億美元;而專注于電動車的Tesla的市值也已經(jīng)突破200億美元。這也就不難解釋蘋果為何對汽車市場垂涎三尺了。

蘋果精力有限,仍需專注核心產(chǎn)品:

根據(jù)蘋果1月28日早間發(fā)布的2014年第一財季的財報顯示,iPhone營收(324億美元)就占到總營收(576億美元)的56%。面對現(xiàn)金流如此給力的產(chǎn)品,蘋果理應(yīng)投入更多的精力來確保其在智能機等優(yōu)勢產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)地位。

此外,根據(jù)市場研究機構(gòu)IDC預(yù)計,2013年全球智能手機的出貨量將超過10億部,同比增長39.3%。面對一個已經(jīng)10億出貨量,并且還在高速增長的智能手機市場,蘋果沒有理由分心去做別的產(chǎn)品。

市場的利好吸引著蘋果繼續(xù)專注智能機市場,而日益激烈的市場競爭更是鞭策著蘋果,讓其更加專注于智能機和平板市場,確保其在產(chǎn)品和用戶體驗方面的領(lǐng)先地位。

隨著智能機形態(tài)的成熟,蘋果在創(chuàng)新方面的壓力增大,需要投入更多的精力和資金來確保產(chǎn)品創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。在此背景下,蘋果并購了一些能夠整合到iPhone內(nèi)的技術(shù)公司,例如語音識別公司Siri、芯片設(shè)計公司Intrinsity、3D感應(yīng)器公司Primesense、處理器公司Passif Semiconductor和指紋識別公司AuthenTec。

蘋果還不是優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司:

蘋果是一個出色的軟硬結(jié)合公司,但不是一個出色的互聯(lián)網(wǎng)公司。軟硬結(jié)合體驗方面蘋果絕對世界一流,但是蘋果在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面還尚未找到感覺,與Google、Facebook等都有不小的差距。

蘋果自身也認識到了這方面的短板,才會在近幾年并購中接連并購一些優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司。例如蘋果在最近幾年中先后收購了5個地圖服務(wù)提供商,試圖追趕Google地圖服務(wù)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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