8月已至,終端消費遲遲不見起色,數(shù)碼市場及動力市場回暖緩慢,正極材料廠商對后市研判較為謹慎,進 一步降低成品庫存。終端消費的持續(xù)不振向上游延伸,加劇恐慌情緒。

【編者按】正極材料周報,系電池網(wǎng)(微號:mybattery)與國內(nèi)知名企業(yè)——容百控股(微號:rongbaitouzi)下轄公司——容百鋰電聯(lián)合推出正極材料資訊類周報(每周一推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析,給實業(yè)制造以不同的視角和思維,同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外,探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持!

電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百鋰電

2018年8月6日

數(shù)碼市場及動力市場回暖緩慢 鈷鋰價格繼續(xù)弱勢

【市場】數(shù)碼市場及動力市場回暖緩慢 鈷鋰價格繼續(xù)弱勢

8月已至,終端消費遲遲不見起色,數(shù)碼市場及動力市場回暖緩慢,正極材料廠商對后市研判較為謹慎,進 一步降低成品庫存。終端消費的持續(xù)不振向上游延伸,加劇恐慌情緒。

鈷方面,上游冶煉廠雖有意挺價,但進口原料端供應(yīng)過剩已為人周知,下游材料廠補原料庫存意愿也較低迷 ,因此冶煉廠挺價也十分無力,冶煉端產(chǎn)品價格仍在下行通道。

鋰方面,8月停產(chǎn)的冶煉廠逐步復(fù)產(chǎn),市場出貨競爭加大,除蜀地某龍頭大廠,其余廠商報價均已跌破10萬元/噸關(guān)口。(來源:上海有色網(wǎng))

2018年6月中國三元材料產(chǎn)量1.2萬噸 環(huán)比下跌3.2%

【數(shù)據(jù)】2018年6月中國三元材料產(chǎn)量1.2萬噸 環(huán)比下跌3.2%

2018年6月中國三元材料產(chǎn)量1.2萬噸,環(huán)比下滑3.2%。6月產(chǎn)量為二季度最低,一方面是下游電池廠的需 求定制化趨勢明顯,僅個別大廠訂單飽滿開工率較高,行業(yè)普遍訂單量不足,加之如今鈷價下滑,企業(yè)生產(chǎn) 積極性不高,以積極去庫存為主。其中湖南地區(qū)產(chǎn)量下降較為顯著。(來源:上海有色網(wǎng))

日媒稱中國掌控“21世紀的石油”:在非洲深處“爆買”金屬鈷

【觀察】日媒稱中國掌控“21世紀的石油”:在非洲深處“爆買”金屬鈷

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站8月1日報道,在剛果與贊比亞的邊境附近有著全球數(shù)一數(shù)二是銅礦帶“Copper  Belt”。鈷作為銅生產(chǎn)的副產(chǎn)品產(chǎn)生,目前剛果的鈷產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的約6成。中國資本相繼進入該地, 并開始控制鈷的采購網(wǎng)絡(luò)。在干旱的非洲最深處,中國資本正在推進“爆買”。

根據(jù)市場調(diào)查公司的預(yù)測,2035年全球純電動汽車銷量將達到1125萬輛,是2017年15倍以上。因此鈷的價格 暴漲,作為國際指標的倫敦市場交易價格已經(jīng)是兩年前的四倍以上。

報道稱,中國的存在感在鋰離子電池本身也一樣顯著,寧德時代新能源科技是世界上最大的車載電池廠商, 正陸續(xù)向各大車企供貨。美國特斯拉CEO艾倫·馬斯克7月10月與上海市簽訂了在該市建立純電動汽車工廠的 協(xié)議。生產(chǎn)規(guī)模是普通汽車工廠的兩倍以上,年產(chǎn)50萬輛,有強大品牌影響力的特斯拉將成為吸引其他廠商 前來建廠的因素,從上游到下游,中國正逐步開鑿出作為世界純電動汽車工廠的運河。(來源:參考消息網(wǎng))

嘉能可上半年銅、鈷、鎳產(chǎn)量分別增8%、31%、21%

產(chǎn)量】嘉能可上半年銅、鈷、鎳產(chǎn)量分別增8%、31%、21%

近日,嘉能可發(fā)布2018年半年度生產(chǎn)報告,報告公布了嘉能可上半年銅、鈷、鋅、鎳、鉻鐵、煤炭、石油等 相關(guān)產(chǎn)量信息。

銅:上半年,公司自有銅產(chǎn)量為696,200噸,同比增加8%(53,300噸)。

鈷:得益于Katanga礦的復(fù)產(chǎn),2018年上半年公司鈷產(chǎn)量1.67萬噸,同比上漲31%(4000噸)。其中Kantanga 鈷產(chǎn)量一季度為0.5千噸,2季度為2.5千噸,上半年合計產(chǎn)量3千噸。嘉能可2018年鈷指導(dǎo)產(chǎn)量為3.65-4.15 萬噸。其中上半年權(quán)重44%,下半年權(quán)重56%。

鎳:自有鎳產(chǎn)量為62,200噸,同比增加21%(11,000噸),反映出Koniambo的第二條生產(chǎn)線進入生產(chǎn)階段, 公司計劃在基準期內(nèi)對Murrin進行法定停產(chǎn)。(來源:上海有色網(wǎng))

【公司】優(yōu)科美與江門長優(yōu)實業(yè)聯(lián)手打造產(chǎn)值超百億產(chǎn)業(yè)基地

比利時優(yōu)美科集團是具有200多年歷史的科技創(chuàng)新公司,在新能源材料、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等方面處于全球領(lǐng)軍地位 ,是全球最大的鋰離子電池正極材料制造商,鋰離子電池材料全球市場占有率超過四分之一。此前,優(yōu)美科 集團與江門市長優(yōu)實業(yè)有限公司已經(jīng)有三家合資公司落戶高新區(qū)(江海區(qū)),投產(chǎn)后均成為各自領(lǐng)域內(nèi)的行業(yè) 標桿。這次計劃在高新區(qū)(江海區(qū))投資30億元,打造年產(chǎn)量20萬噸、產(chǎn)值超百億元的全球最大新材料產(chǎn)業(yè)基 地。

優(yōu)美科集團大中國區(qū)高級副總裁馮初賢表示,這個20萬噸鋰電池正極材料以及所需要的前驅(qū)體和配套的鎳鈷 擴產(chǎn)項目,是優(yōu)美科集團在中國20多年來繼諸多成功的投資案例之后的一個里程碑式的投資,它既代表了優(yōu) 美科集團積極參與建設(shè)中國蓬勃發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的決心,和長期看好在中國政府支持下的新能源汽車 行業(yè)的發(fā)展前景以及對市場的承諾;同時也證明了優(yōu)美科投資在江門的合資企業(yè)在江門市委、市政府,高新 區(qū)(江海區(qū))黨委政府的大力支持下正在成功地、健康地可持續(xù)發(fā)展。(來源:中國科學(xué)網(wǎng))

【智庫圈點】三元材料價格下行 富鋰錳基電池材料受關(guān)注

近期,三元材料行業(yè)仍在去成品庫存周期中。SMM數(shù)據(jù)顯示,上周SMM三元材料(523型)價格為18.50-19.50萬元/噸,均價較前一周下跌1.2萬元/噸。SMM三元材料(622型)價格為20.50-21.50萬元/噸,均價較前一周下跌1.2萬元/噸。

在正極材料領(lǐng)域,除了低鈷高鎳三元材料以外,能量密度高、環(huán)境相容性較好、材料成本較低的富鋰錳基電池材料也倍受關(guān)注,但其大規(guī)模應(yīng)用,還需克服諸多技術(shù)問題。(點評人:于清教 電池百人會理事長)

[責(zé)任編輯:陳語]

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