目前北京市已有盟固利電池公司等多家企業完成了車用移動充電寶的研制工作。充電寶占地約1平米,高約1米,重量約為200—300kg,帶電量為20—40度電,可為電動汽車提供慢充及快充服務。

  車用移動充電寶借助了手機移動電源的設計思路,利用現有電動汽車退運動力電池,經篩選、重組后,開發成電動汽車用移動充電寶。車用移動充電寶占地面積小,移動便利,作為電動汽車的一種新型電能供給方式,一方面可緩解老舊小區等充電設施建設難的問題,另一方面可解決退運動力電池的梯次利用渠道,實現資源優化利用。同時因移動充電寶均具備17.5KW以上的快充能力,與直流充電樁相比,在生產、安裝成本以及使用便利性等方面具有明顯優勢。

北京研制出電動汽車移動充電寶  17.5KW以上快充功能

  目前北京市已有普萊德電池公司、盟固利電池公司、富電科技公司等多家企業完成了車用移動充電寶的研制工作。充電寶占地約1平米,高約1米,重量約為200—300kg,帶電量為20—40度電,可為電動汽車提供慢充及快充服務。

  為加大宣傳推廣力度,車用移動充電寶同時在近日舉辦的科技周上進行展示,并計劃在亞市新能源汽車應用推廣中心投放展示,結合每周六的試乘試駕活動,進行長期宣傳。

  下一步,北京市科委將組織北京市電動汽車技術專家組,針對移動充電寶應用安全等進行評估,制定技術規范。同時多路徑探討移動充電寶商業模式推廣模式。

[責任編輯:趙卓然]

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