
近日,特斯拉官方稱,特斯拉在北美市場的所有Model S長續航升級版車型,續航里程都將達到EPA標準402英里(640公里)。據了解,該車型未來會引入中國市場。
通過增加電池容量,可以直接提升續航里程,而特斯拉這次主要突破在于沒有改變電池容量的情況下,通過其他途徑提高了續航里程。
與采用相同電池組設計的2019款Model S 100D相比,Model S長續航升級版車型通過核心硬件與系統架構的迭代升級,提升了20%的續航里程。
特斯拉官方介紹,特斯拉把Model 3和Model Y的設計與工程經驗應用到Model S,在車內座椅、電池組、動力總成中使用輕量化材料,由此降低車身重量提升續航里程。
此外,特斯拉通過優化動力總成提升能源效率,降低能耗。Model S長續航升級版在后異步感應電機中,使用電動油泵取代了機械油泵,大幅減少摩擦損耗,同時對前永磁同步電機的齒輪箱進一步優化,在高速行駛時可增加約2%的續航里程。
在能量回收方面,Model S長續航升級版可以在較低的速度和減速率下發揮作用,將更多制動能量轉化成電能后儲存至動力電池組。
目前,特斯拉在全球已經建設超過17000個超級充電樁,并在三大洲部署了V3超級充電樁,其與V2超級充電樁相比,充電時間減少了50%。
在中國,特斯拉建設了2500+超級充電樁,2400+目的地充電樁,2020年,特斯拉計劃在中國新增4000+超級充電樁,兩倍于過去5年的建設總量。

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