圖/唐EV
中國最大電動汽車制造商，同時也是特斯拉之后的全球第二大電動汽車制造商比亞迪加快了進入歐洲汽車市場的計劃，宣布將在2020年晚些時候在歐洲大陸對電動汽車最友好的挪威市場推出唐EV600電動SUV，成為比亞迪在歐洲正式發售的首款乘用車。除此之外，比亞迪隨后還將面向歐洲市場推出一系列電動輕型商用車和電動卡車，包括一款廂式貨車、一款堆場牽引車以及兩款7.5噸和19噸 整體式車架運輸載重卡車。
目前的中國版唐EV600是2018年推出的第二代車型，提供五座和7座版，裝備有一個82.8 kWh電池組，可為一臺或兩臺（每根軸上有一個電動機，實現前驅或四驅）電動機供電，每臺電動機的額定功率為245馬力，四驅版的總輸出功率為483馬力，比奧迪E-tron還高出81馬力。
在NEDC工況循環下，唐EV600的續駛里程為520公里，不過在歐洲強制執行的WLTP工況循環下，這一數字將會有大幅下降。比亞迪官方稱，唐EV600可以在4.4秒內完成0-100公里/小時的加速，并能夠在短短30分鐘內完成快速充電。盡管價格尚未正式發布，但中國的起步價約在人民幣26萬元，這也意味著唐EV600進軍歐洲之后擁有相當大的價格優勢。
“就電動汽車的廣泛采用和使用以及擁有完善的充電網絡而言，挪威是歐洲最先進的市場。我們將密切評估市場表現，但從長遠來看，我們的目標是將乘用車銷售擴大到挪威之外的歐洲市場。”比亞迪歐洲公司董事總經理伊斯布蘭德·霍斯（Isbrand Ho）表示：“我們很高興通過增加這些新的純電動汽車來擴展我們的產品組合。這是我們致力于保護環境，為減少排放量和歐洲清潔空氣做出貢獻的又一個里程碑。在我們的市場營銷試銷期間，我們有信心比亞迪唐的續航里程、設計、實用性和高級技術將吸引有眼光的歐洲消費者。”
實際上，唐并不是進軍歐洲的首款比亞迪乘用車。早在2013年，由50輛比亞迪e6電動掀背版組成的車隊被進口到英國，供私人租賃公司使用。比利時首都布魯塞爾當地政府還選擇了比亞迪e6作為出租車。比亞迪唐EV60的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。
電池網微信
