3月27日消息，國外媒體發(fā)表文章對特斯拉與美國政壇之間的微妙關(guān)系進行了評述。文章談及特斯拉因數(shù)州發(fā)布直銷禁售令一事處在爭議的風口浪尖上，而特斯拉因為自身的“創(chuàng)新”特質(zhì)成為政客們的競爭砝碼，幾名有望成為2016年總統(tǒng)候選人的政客對其表現(xiàn)出支持立場，醉翁之意在于為自己爭取政治資本。
以下為文章部分內(nèi)容：
美國有幾個州為保護第三方經(jīng)銷商，已發(fā)布禁令，不允許特斯拉在州內(nèi)直銷汽車。最近的禁令由新澤西州頒布，這自然受到該州州長克里斯 克里斯蒂（Chris Christie）的大力支持。克里斯蒂未來有可能角逐共和黨總統(tǒng)候選人提名。這促使了他的競爭對手——佛羅里達州參議員馬可 盧比奧(Marco Rubio)對特斯拉的直銷模式進行大力維護。
盧比奧表示，“特斯拉是成熟的品牌。用戶有權(quán)購買能夠滿足他們需求的、安全的、消費者對其充滿信心的產(chǎn)品。”他這種說法或許是想把克里斯蒂描繪成阻礙消費者選擇自由的形象。
更令人驚訝的或許是德克薩斯州州長里克 佩里（Rick Perry）對特斯拉汽車所表現(xiàn)出來的喜愛。但該州也已發(fā)布針對特斯拉的直銷禁售令。這位曾經(jīng)的、也可能是未來的總統(tǒng)候選人的做法有些自相矛盾。但退一步想，這種矛盾也許不足為奇。特斯拉計劃斥資50億美元建設(shè)超級電池工廠(Gigafactory)，廠址還未確定，將在德克薩斯州和其他三個州中選出。這意味這數(shù)千個就業(yè)機會。佩里曾表示，德克薩斯州會對特斯拉的直銷禁售令進行重新考慮。作為共和黨成員的佩里對特斯拉態(tài)度的轉(zhuǎn)變或許頗具諷刺意味，但政界的錯綜復雜和善變不是我們常人能輕易解讀得出的。
廣泛授予特許經(jīng)營權(quán)的規(guī)定實際上保障了汽車經(jīng)銷商的壟斷地位，這體現(xiàn)了市場受到政府控制的現(xiàn)狀。當前對特斯拉的直銷禁令赤裸裸地體現(xiàn)了政府為了保護現(xiàn)行商業(yè)模式是如何扼殺創(chuàng)新領(lǐng)域的競爭。
去年，由于投資者認為特斯拉具有長遠潛力，該公司股價大幅上漲。盧比奧和佩里目前將自己塑造成消費者和創(chuàng)新的捍衛(wèi)者，并不吝惜地表現(xiàn)出對特斯拉CEO及其炫酷汽車產(chǎn)品的支持，就是因為意識到支持特斯拉有望演化成一種政治資本，為他們在未來的總統(tǒng)競選人提名中加分。
但這其中真正的贏家當然是特斯拉。它的影響力已經(jīng)發(fā)展到這種程度——像盧比奧和佩里這樣的政客都愿意與其套近乎以賺取政治砝碼。由此看來，其他政客恐怕不會冒與他們爭鋒相對的風險。即使有些州政府在直銷禁售令上態(tài)度強硬，但此事背后引發(fā)的爭議已愈演愈烈，這將促使人們更加關(guān)注當前對汽車經(jīng)銷商的保護制度，而這一制度早已過時。此前大多數(shù)消費者可能并不知道這一制度的存在。
新澤西州的民主黨州議員為了提升自己的政治聲勢，也正抓住機會對該州的禁令表現(xiàn)反對立場。這對特斯拉而言不失為好消息。“創(chuàng)新”如今成為政界流行詞匯，得到兩黨的共同支持。如果對特斯拉的支持開始成為一種標桿，用來考驗候選人是否真正支持創(chuàng)新。在這種形勢下，對特斯拉直營店的禁令或許會因此取消。特斯拉看似與政界毫無瓜葛，卻有望由此成為2016年總統(tǒng)大選明爭暗斗背后的贏家。
