聯想能否讓長期掙扎的摩托羅拉業務扭虧為盈，且長線看來“摩托羅拉”這一品牌將何去何從，這都是聯想在未來數月需要回答的關鍵問題。
谷歌放手的幾大緣由
三年前谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動，現在29億美元賣出去。咋看上去是不是谷歌虧了？其實分析起來谷歌也不見得虧，起碼不像數字看上去的虧得那么多。
宿藝曾撰文分析了谷歌在收購摩托后做了以下事情：
1）23.5億美元向Arris出售摩托羅拉家庭業務（主要是機頂盒業務）。
2）出售摩托羅拉移動全球手機制造工廠，包括中國天津最大的工廠以7500萬美元向偉創力出售。
3）減稅。紐約的會計和稅務專家羅伯特·維倫斯(Robert Willens)曾表示，谷歌這筆收購帶來了稅收優惠，在2019年之前預計每年可以實現7億美元的稅收減免。而由于摩托羅拉移動美國業務出現的凈運營虧損，谷歌將可以一次性減免10億美元稅收。而摩托羅拉海外業務的虧損又可以帶來一次性7億美元的稅收減免。（截止2014年初共計約39億美元）
4）29億美元向聯想出售摩托移動品牌和部分專利授權。
也就是說，通過上述一系列“榨干”運作，谷歌近三年來已陸續回收約91億美元，并獲得了摩托對谷歌一系列硬件與軟件業務的試驗和支撐。而且目前，谷歌仍舊持有摩托羅拉移動大部份專利組合，包括現有專利申請及發明披露。
總體來看，谷歌與摩托“在一起”的這三年，應該是一筆不賠的買賣。
而且，幾大原因決定了谷歌出售摩托合情合理：
摩托已然“扶不上墻”
谷歌耗巨資收購摩托羅拉之后，一直整合不利，摩托在美國以及全球智能手機的市場份額繼續惡化，在美國本土一路下滑不足7%(去年第三季度數據)，全球市場更是幾乎到了無關緊要的水平。雖然谷歌仍對摩托提供財力支持，為摩托旗艦產品Moto X砸下5億美元的巨額營銷費用，但也沒有換得實際銷量提升。據《華爾街日報》報道，去年第三季度，Moto X實際銷量只有50萬部。
至少從目前來看，谷歌對摩托的改造并沒有帶來成效。實際上，摩托成為了谷歌財報中唯一糟糕的資產。在谷歌第三財季業績中，谷歌實現凈利潤29.7億美元，但摩托部門虧損2.48億美元。在被谷歌收購后的兩年時間內，摩托已經累計虧損了10億美元。客觀的說，摩托要走出困境，至少還需要兩到三個季度的時間，還需要谷歌繼續往里燒錢支持。
基于此，谷歌只好陸續將摩托移動“肢解”，收購之初，摩托全球擁有超過10000名員工，目前則不足3000名；砍掉大量非核心業務，并縮減了全球1/3的市場辦事處，可以說，摩托移動這家曾經全球手機王者，已徹底退化成為一家美國區域市場的“小眾”公司。
